Ô tô ngụy trang chạy thử trước khi đi vào sản xuất

Nếu bắt gặp những chiếc ô tô không biển với lớp vỏ được sơn lòe loẹt thì đừng vội kết luận ai đó đang chơi trội. Thực chất đó là những chiếc xe đang trong thời gian thử nghiệm trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt.

 

Thử nghiệm xe ô tô trước khi sản xuất

 

Con đường của một chiếc xe ô tô mới phải trải qua trước khi đến tay người dùng dài hơn bạn tưởng.

 

Không chỉ là những tháng ngày nằm trên bản thiết kế, sản xuất mà còn là quãng thời gian dài chạy thử để đánh giá độ an toàn và tinh chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế.

 

Sau khi vượt qua những bài kiểm tra khắc nghiệt không khác gì phim hành động những chiếc xe đó mới được đưa vào sản xuất đại trà.

 

Mức độ an toàn của xe sẽ được đánh giá bởi hai yếu tố gồm mức độ bảo vệ người lái và hành khách trên xe trong trường hợp có tai nạn xảy ra. Các mức độ này sẽ do những trung tâm đánh giá uy tín được công nhận trên thế giới thực hiện.

 

Các bài kiểm tra về độ an toàn sẽ bao gồm đánh giá: va chạm trước, va chạm từ sau xe, va chạm hai bên sườn xe, lật xe, phản ứng của túi khi khi xe xảy ra va chạm. 

 

Ngoài ra chiếc xe sẽ được đưa đến các nước khác nhau để thử nghiệm địa hình và tác động của môi trường tới độ bền của xe.

 

Một số thử nghiệm được thực hiện trong đường kín của nhà máy, một số được thử nghiệm trên đường đua xe và một số bắt buộc phải được thử nghiệm tại địa hình thực tế, chạy thử trên đường.

 

Vì vậy tại những nước có nền công nghiệp ô tô phát triển, không khó để tìm thấy những chiếc xe chạy đang trong quá trình thử nghiệm chạy trên đường phố.

 

Tại Mỹ, môi trường được các nhà sản xuất xe ưa thích thử nghiệm nhất là thung lũng chết - Death Valley. Đây là nơi nóng nhất tại Bắc Mỹ, mưa rất ít và nhiệt độ ở đây có thể lên tới 49 độ C.

 

Còn Tại Đức, một trong những cường quốc về xe hơi thì đường đua nổi tiếng Nurburgring là nơi được lựa chọn thử nghiệm xe nhiều nhất. Tất cả những đặc tính của xe hơi như tốc độ, khả năng tăng tốc, phanh và sự ổn định của thân xe đều được bộc lộ rõ ràng khi xe lăn bánh trên đường đua này.

 

Thử nghiệm va đập trước của xe

 

Tại Việt Nam mới đây, người dân có dịp được nhìn thấy chiếc xe Vinfast ngụy trang với trang trí hình đỏ đen, chạy trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

 

 

Mặc dù độ an toàn của xe hơi đều do các trung tâm uy tín trên thế giới thực hiện. Nhưng mỗi quốc gia sẽ có điều kiện thời tiết và tiêu chuẩn riêng về độ an toàn của xe.

 

Vì vậy mỗi chiếc xe muốn được bán tại bất kỳ quốc gia nào thì sẽ phải được đem đến quốc gia đó để kiểm tra về độ an toàn, khí thải trong điều kiện giao thông tại đó.

 

Đội ngũ các kỹ sư sẽ phải đưa ra được tỷ lệ % cụ thể về từng tiêu chí. Ví dụ như về đánh giá độ ồn thì sẽ cần đưa ra được các chỉ số bao nhiêu % là độ ổn gió, % độ ồn của động cơ, % độ ồn do lốp dội vào cabin.

 

Các thiết bị đo lường sẽ được gắn vào các thiết bị của xe ô tô. Vì vậy so với phiên bản thương mại thì phiên bản chạy thử thường sẽ có thêm các nút bấm lạ. Các nút này có thể để dùng để tắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp hoặc tắt bộ kiểm soát độ bám để phòng trường hợp phần mềm bị lỗi.

 

Ngoài ra các kỹ sư sẽ còn phải trả lời rất nhiều các câu hỏi xung quanh quá trình vận hành của một chiếc xe ô tô như khả năng làm mát của điều hòa, tính tiện dụng, độ cạnh tranh của vật liệu sử dụng trên xe so với đối thủ....